名稱：生活垃圾的收集、運輸和貯存
生活垃圾收運是
垃圾處理系統中的一個重要環節，其費用占整個垃圾處理系統的60%卜 80%。生活垃圾收運的原則是:在滿足環境衛生要求的同時，收運費用最低，并考慮后續處理階段，使垃圾處理系統的總費用最低。因此，科學合理地制訂收運計劃是非常關鍵的。 生活垃圾收運并非單一階段操作過程，通常包括三個階段:
第一階段是從垃圾發生源到垃圾桶的過程，即搬運與貯存(簡稱運貯); 第二階段是垃圾的清除(簡稱清運)，通常指垃圾的近距離運輸，清運車輛沿一定路線收集清除貯存設施(容器)中的垃圾，并運至垃圾轉運站，有時也可就近直接送至垃圾處理處置場; 第三階段為轉運，特指垃圾的遠距離運輸，即在轉運站將垃圾轉載至大容量運輸工具上，運往遠處的處理處置場。
后兩個階段需應用最優化技術，將垃圾源分配到不同處置場，使成本降到最低。第一節城市垃圾清運處理系統設計和規劃 一、城市垃圾清運處理系統概述 城市垃圾清運處理系統由清掃保潔系統、垃圾收集系統、中轉運輸系統和垃圾處理系統四個子系統組成。其任務是對各類產生源產生的城市生活垃圾進行清掃收集、運輸處理和回收利用。 二、城市垃圾清運處理設施的基本組成
城市垃圾在產生后，就進人城市垃圾清運處理系統，由系統的設施設備來完成清運處理工作，其基本組成有:垃圾收集站、垃圾中轉站、垃圾處理設施和最終處置設施。 ’城市垃圾清運處理系統的各個子系統是由上述基礎設施加上與之配套的設施設備和副族系統組成的。例如城市垃圾收集系統的基礎設施是k圾收集站，其配套設施包括垃圾收集點、垃圾收集車、垃圾收集容器等等，其輔助系統包括清掃保潔系統、廢品回收系統。 三、城市垃圾清運處理設施規劃的基本方法 科學的城市垃圾清運處理設施規劃應該在對城市垃圾產量、物理構成和物化特性現狀、城市生活垃圾未來產量及其未來物理構成和物化特性預測的基礎上，采用系統工程方法。一個長期的城市垃圾清運處理設施規劃包括:
(1)城市垃圾再循環、處理或者處置建立的設施; (2)建立這些設施的地點和時間; (3)設計的容量。
在提出多個可行方案后，必須在這些方案之間進行考核和技術評估。考慮因素有政治，成本、環境影響、技術可靠性和可行性、垃圾產量和性質的未來不確定性。在對所有方案進行了評估后，最后的選擇就是政治決定。這種逐步的方法包括:建立在可靠技術分析上的嚴格的政治決策和包含政治與技術方面的步驟。
